Вегенер Александр Николаевич — воздухоплаватель, военный лётчик и инженер, авиаконструктор, профессор.
Вегенер Александр Николаевич
Добавить в избранное
Вегенер Александр Николаевич — воздухоплаватель, военный лётчик и инженер, авиаконструктор, профессор.
Родился в 1892 году в Рыбинске в семье потомственных дворян. Окончил Псковский кадетский корпус, Николаевское инженерное училище, Николаевскую инженерную академию и Офицерскую воздухоплавательную школу в Санкт-Петербурге.
Участник Русско-японской и Первой мировой войн, отличился при обороне Ивангорода. Создал и возглавил Главный аэродром под Петербургом, первый в России полигон для государственных испытаний авиационной техники.
Был председателем совета Главного аэродрома, инженером школы и старшим инженером в Главном Управлении Воздушного флота, первым начальником Академии военно-воздушного флота имени Жуковского, профессором, начальником кафедры аэронавигации.
Построил тренировочный биплан собственной разработки с первым в мире выключаемым управлением ученика, был командирован в Англию для участия в специальных опытах по стрельбе с аэропланов. Опубликовал восемь книг и десяток статей по вопросам аэронавигации, воздушных сообщений, оборудования аэродромов, лётных испытаний самолётов.
Арестован в 1927 году по подозрению в контрреволюционной деятельности и приговорён к расстрелу, реабилитирован в 1993 году.
Родился в 1892 году в Рыбинске в семье потомственных дворян. Окончил Псковский кадетский корпус, Николаевское инженерное училище, Николаевскую инженерную академию и Офицерскую воздухоплавательную школу в Санкт-Петербурге.
Участник Русско-японской и Первой мировой войн, отличился при обороне Ивангорода. Создал и возглавил Главный аэродром под Петербургом, первый в России полигон для государственных испытаний авиационной техники.
Был председателем совета Главного аэродрома, инженером школы и старшим инженером в Главном Управлении Воздушного флота, первым начальником Академии военно-воздушного флота имени Жуковского, профессором, начальником кафедры аэронавигации.
Построил тренировочный биплан собственной разработки с первым в мире выключаемым управлением ученика, был командирован в Англию для участия в специальных опытах по стрельбе с аэропланов. Опубликовал восемь книг и десяток статей по вопросам аэронавигации, воздушных сообщений, оборудования аэродромов, лётных испытаний самолётов.
Арестован в 1927 году по подозрению в контрреволюционной деятельности и приговорён к расстрелу, реабилитирован в 1993 году.